专家表示，在加拿大联邦政府周一提高对中国制造的电动汽车和其他材料的关税后，中国几乎肯定会对加拿大进行报复，尽管可能不会以使加拿大人处于危险之中的方式进行报复。
对中国电动汽车征收100%的新关税，对中国钢铁和铝征收25%的关税，将使加拿大与美国5月份宣布的对同类进口产品征收更高的关税保持一致。两国都表示，此举旨在对抗中国对其电动汽车行业的“不公平”补贴，这种补贴将使全球市场过度饱和。
当美国宣布关税时，北京发誓要对美国进行报复，尽管它尚未兑现。分析人士警告称，加拿大不应期待类似的待遇。
“他们会报复，”康考迪亚大学(Concordia University)经济学教授摩西·兰德(Moshe Lander)说。
“中国不是一个袖手旁观、接受经济制裁的国家，事实就是这样。”
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兰德和其他分析人士说，一个关键原因是美国和加拿大经济之间的差距，以及中国可能认为自己可以侥幸逃脱惩罚。
加拿大亚太基金会(Asia Pacific Foundation of Canada)负责研究和战略的副总裁维纳·纳佐比拉(Vina Nadjubilla)说，“美中关系的规模对我们来说完全不同。”
Nadjubilla表示，中国的反应可能与欧盟(eu)对中国进口电动汽车征收高达36.3%的额外关税时中国的反应一致。
中国政府上周对欧洲乳制品进口展开反补贴调查，这是中国今年对欧盟农产品展开的一系列调查中的最新一起。
尽管中国商务部表示，此次调查是由7月份代表国内乳制品行业提交的一份投诉引发的，但此举被视为对电动汽车关税的报复，Nadjubilla表示，加拿大可能面临类似的针锋相对的举动。
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她表示:“中国可以选择一个行业，启动自己的程序，然后可能阻止部分市场准入。”她指出，农产品出口是一个潜在的目标。
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中国可能还在等待美国就拟议的关税上调是否会有所缓和做出最终决定，因为行业和国会议员担心目标材料的成本会上升。
最终的实施计划预计将于8月底出台。
一37 美国对中国电动汽车的关税加拿大“钢丝”?
白宫最初表示，新关税将于8月1日生效，但由于美国贸易代表办公室研究了1100多条公众评论，新关税将推迟到9月的某个时候生效。
欧盟还降低了对包括特斯拉(Tesla)在内的一些公司的关税，特斯拉对从中国进口的零部件只需征收9%的关税。
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如果美国降低其拟议的关税，加拿大也可能会效仿，进一步影响中国的反应。
Nadjubulla称，"鉴于两国汽车行业的一体化程度，我认为加拿大将与美国保持一致。"“这在经济上是合理的。”
美国白宫国家安全事务助理苏利文(Jake Sullivan)周日在哈利法克斯与自由党内阁会晤后对记者表示，中国是双方讨论的话题。苏利文本周将前往中国会见政府领导人。
虽然他明确表示，美国并没有敦促加拿大与中国的关税上调保持一致，但他重申了拜登政府对中国电动汽车行业产能过剩和国家安全挑战的担忧。
他说:“美国和加拿大保持一致，特别是在加拿大将担任七国集团轮值主席国的这一年，这对美国的国家安全、对我们的优先事项至关重要，我们相信这对更广泛的自由世界也至关重要。”
“加拿大将做出自己的决定，但美国确实认为，在这些问题上形成统一战线，采取协调一致的方法，对我们所有人都有利。”
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